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第58章 心底无私天地宽（第6页）

陈梦澜说：“你是如何想到汽修服务搞这个会员制啊！”

我说：“这个不用想啊！其他行业都有啊！而偏偏汽车保养，维护这个板块暂时没有啊！他们还缴10万元，可享受一月一次，发动机调校，刹车系统调校，悬架系统调校，你知道这样系统调校一次要多少钱吗？1-3万元我们有专业的技术团队，我们本来是打算专门为自己服务的啊！原本就没有打算赚钱啊！就你那辆出厂后绝对比你之前开着舒服啊！”

陈梦澜说：“你沙漠越野车赛能挣钱吗？”

我说：“那必须挣钱啊！汽车越野赛的收入来源丰富多样譬如：

1.参赛费用

参赛费用分为，车手参赛费和车队参赛费

车手参赛费：车手需缴纳一定金额的参赛费来报名参加比赛，费用金额因比赛级别、规模和赛道难度而异。比如一场区域性的小型越野赛，参赛车手可能需缴纳几百元到上千元不等；而大型国际越野赛，参赛费用可能高达数万元。车队参赛费：车队参赛的费用一般比单个车手参赛费用更高，因为车队参赛涉及更多车辆、人员和设备。

2. 商业赞助

赛事冠名赞助：企业通过冠名赛事获得大量曝光，这是金额较大的赞助形式。

赛道广告赞助：在赛道周围设置广告牌，收取企业的广告费用。比赛场地的广告位，能让赞助商的品牌在比赛期间获得较高的关注度。

车手装备赞助：车手所穿戴的头盔、赛车服等装备，若有品牌赞助，也是赛事收入一部分。赞助商会在装备上展示其品牌标志。

3. 转播权和媒体合作

转播权出售：将赛事转播权卖给电视台或在线直播平台。大型越野赛的转播权价值较高，如达喀尔拉力赛的转播权出售给各大电视台和网络平台，能带来丰厚收入。

媒体宣传合作：与媒体合作进行赛事宣传，通过在媒体平台上发布赛事消息、广告等，收取合作费用。

4. 门票和现场收入

观众门票：向现场观看比赛的观众售卖门票。热门越野赛的门票收入相当可观，尤其是在有大量观众支持的地区。

现场商业活动：在比赛现场设置餐饮、娱乐等商业区域，通过出租场地或与商家分成的方式获取收入。”

陈梦澜说：“我看你的门票收入就算吧！沙漠隔壁谁去啊？”

我说：“等我的新船一下水，我就回去找全国知名大牌歌星造势宣传，有必要邀请在比赛期间演出。让观众们观看速度与激情的同时再享受一场音乐盛宴，也可是两种不同艺术的完美结合。”

陈梦澜说：“我真佩服你们这些纨绔子弟，能把玩说成艺术。这是在侮辱艺术。”