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第4章（第2页）

林飞来到渔船这边，检查了一遍渔船的破损程度。船体的上半部分和龙骨还是很结实，并未出现破损，除了船底破了两处大洞以外，其它地方都很完整。

为了保证渔船能尽快拉到海滩上，林飞决定用柴油机提供动力，用那些帆布绳把船给直接拉到海滩上。

前提是需要大量的时间，把船到海滩这段距离修整出一条平整的路出来。

到时候把船底垫上木桩，再用绳索绑在柴油机皮带轮上，应该很容易就能把渔船给拖拽到海滩上，这方案应该能行。

说做就做，忙了一上午，林飞才把小船附近的礁石全部清理干净，利用周边多余的礁石，垒了两米多远距离。下午从山下搬运来十几根树干。

这一天林飞实在是太累了，剩余的这两米距离大部分全部是淤泥，这段路需要的石头恐怕会很多。

幸好附近还有很多石块，也足够把这段距离给垫起来了。

第 7章 渔船修补完成

林飞搬了整整三天石块，才把整条路铺设完毕。

在上面放置上滚木，把柴油机再搬运过来。

经过这几天的锻炼，林飞的力气也大了不少，很快就将柴油机给挪过来了。

林飞利用涨潮的时间把小船调整好位置，后半部分直接用石块给垫高，船身很快就调整好角度了。

为了固定住发动机让它有受力点，岸上这边需要打上稳固的木桩。

打木桩需要挖个深坑埋下木桩，才能更加牢固。

林飞挖了大半天才挖了两米深，沙土不断的往坑里流，十分的难搞。幸好地底没有太大的石块阻碍，不然更头疼。

挖好了以后，直接安插上最粗的两根树干，用石块回填，再用木桩给墩实增加支撑力。

解决好木桩，还需要解决绳子的问题。小渔船的帆布绳子比较细，还好长度足够用，林飞把它们直接弄成四股，增加受力面积。

一切准备就绪，直接开始尝试第一次拖拽渔船。