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第23章（第1页）
伏城：这架航母舰载机不错，我开着挺喜欢的^_^
RIP：我拆……
RIP：我没拆过=A=
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这章有什么专业术语吗？
好像莫有~
就最后一个磁屑探测器？噢，没必要知道，就是字面意思，磁屑的探测器【？】
哦对！还有一个引擎响震！OVO我编的~
啊对，再解释一下吧，电传系统就是电脑控制飞机。不好解释，你就这么想，你的WINDOWS系统出错，差不多理解就行啦~实在不行，理解成一个AI，跟科幻片一样，它帮你开飞船，然后它出BUG了。
第十章
麦飞F435使用的发动机，是劳斯莱斯生产的遄达810。
上世纪九十年代，波音、麦飞、空客等几大飞机制造商为了竞争市场，在几年内分别推出了自己的超大型远程客机。作为发动机供应商，劳斯莱斯也不遑多让，通过技术改革，研发出了新型发动机：遄达810。
就当时而言，遄达810意味着最顶尖的发动机科技。
它由三转子布局组成，配备最先进的高压系统模块，使飞机获得更大推力的同时，还做到又短又轻，节省飞行成本，于是大受欢迎。
时至今日，遄达810依旧是最畅销的飞机发动机之一。
卓桓：“劳斯莱斯为了节约成本，减轻发动机重量，对发动机的每个细节部位都进行了减负，包括它的MCD磁屑探测器。”他仿佛将一台劳斯莱斯发动机写成了书，每一个字都印在脑海中，无需读稿，对这繁杂庞大的知识就脱口而出，“正常的磁屑探测器用的是常规物理手段，即磁性金属。”
从桌上随手拿了一只黑色油性笔，他在白板上画出示意图。
“当润滑油从油箱，通过回油路，经过MCD磁屑探测器时，润滑油中的磁屑会被这块磁性金属吸引，它就像一个过滤器，过滤了润滑油里不该有的金属磁屑残渣。”卓桓说，“为了实现这一点，正常的发动机要使用一个主磁堵、七个副磁堵，如此才能保证过滤润滑油中的磁屑。但是遄达810一个磁堵都没有。”
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