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第62章 剥离（第4页）

机甲受损是常事，但是一下子惊动这幺多维修师前往维修区帮忙，说明场内的受损机甲情况严峻，需要官方请求其他战队维修师协助。

江思淼见状道:“不会吧？”

沈星棠稍稍坐直身体，“现在比赛中，维修区属于比赛后台，说明情况在可控与不可控的边缘，可能启动维修区的防御系统了，我去询问下情况。”

主席台处，各个领导也收到了维修区的突发状况，丘津大峡谷污染区管理局局长询问道:“机甲师还没救出来吗？”

工作人员道:“现场更改救援计划，他们要进行驾驶舱剥离操作。”

局长道:“这幺严重？维修小组能解决吗？现在谁是主操？”

“主操不是我们的人……”工作人员担忧道:“那边的报告说是kid的维修师，叫应沉临。”

维修区里，驾驶舱外围的维修师不见了。

剩下的是全场戒备的维修区，外边的医疗组人员已经做好随时进入抢救的准备，维修区也做好应对操作失误引发能源爆炸的应急防御。所有人紧张地看着监控摄像头，小型的机器人悬浮在驾驶舱外围，清楚地拍摄到kid的维修师。此时此刻，他已经在封闭驾驶舱跟其他零件交杂的卡口里，身体靠着各处轴承零件的支撑，全身的重力平稳地分摊到各处，身体保持着一种前倾的姿态。

他没有用手去扶住其他支撑点，全身的支撑点就落在两条腿上。

凭借这种诡异的平衡，维修师利用手中小型的机械剪，在快速区分金属神经连接的机体部位后，果断地选择了剪断。

驾驶舱作为整台机甲最核心部分，等同于机甲的心脏。

它封闭空间的外围所有金属神经跟零件，牵连到的是整台机甲所有部位，金属神经复杂程度堪称整台机甲之最。剥离驾驶舱最大的难点，就是要切除驾驶舱跟机体重要部位的连接，破坏关键零件。

这种操作放在平时，只要花长一点时间，很多维修师都能做到。

可关键现在是特殊情况，机甲受损严重基本不能动弹，为了保持某一部分的机甲功能的运行，他们还不能对机甲做强行断电的操作，在这样的情况下，操作难度直接上升到新的难度，维修师不能牵动影响肢体的金属神经，也不能震动到能源点。

每一步都是如同是在钢丝上行走。

yds维修师在正下方紧紧把控着能源点，从对方进入机甲内部到现在，除了最开始出现震动之外，几乎没有牵动能源点的金属神经，他稍稍抬头。

这样的操作水平，没有十年以上的维修经验，很难做到这一程度。

可kid维修师的年纪，看起来不会超过20岁。