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1613、有人欢喜有人愁（第1页）

八月二日，魔都。

一片上个月还十分荒芜的土地上已经飞速搭建起了围墙，随之而来入场的是数之不尽的工人和机械设备，一副大干一场的架势引得周围的工厂和工人频频侧目，都在打听这又是哪家工厂落户他们大浦东了。

随着时间来到今天，谜底终于揭晓了。

一群白衬衫和金发碧眼的外国人到访了工地，还在临时搭建出来的台子上召开了“复兴工业集团与特斯拉汽车公司战略合作签约仪式暨特斯拉魔都工厂（一期）奠基仪式”。

场地和仪式虽然简陋，但现场可谓大佬云集。

出席仪式的有魔都政府部门的各级领导人，还有复兴工业集团的董事长夏景行和复兴汽车公司的一票高管，以及从美国远道而来的以斯特劳贝尔为首的一群特斯拉汽车公司核心管理成员。

台下，受邀参加仪式的记者纷纷举起手中的长枪短炮，记录下了台上的精彩瞬间和讲话内容。

核心内容主要有两点。

一是被华尔街投资机构编排抹黑和视为威胁的复兴汽车与特斯拉汽车牵手了，两家汽车公司将分别出资2.5亿美元，共计5亿美元共同组建合资汽车公司——特斯拉（魔都）有限公司。

二是特斯拉魔都工厂的一期建设工程将在本月正式启动，项目由魔都建工集团承建，魔都市政府会为这个重大的汽车招商项目提供数目高达20亿人民币的配套贷款。

预计魔都一期汽车生产工厂将在明年上半年正式竣工，投产后，每年将在这里生产3万辆Model X和Model S汽车。

如此庞大的产能和超快的建设、生产速度将有力缓解特斯拉目前面临的制造难题，大大加快汽车订单的交付速度。

其实对于特斯拉来说，此举不仅可以加快汽车交付速度，将手上握着的大笔订单转化为实实在在的营收和利润，还借此机会顺利地打入了中国这个世界第一汽车产销大国市场，利好多多。

而对于复兴工业集团以及刚刚发布第一款车型的复兴汽车来说，这么快就与特斯拉建立合资汽车公司，不见得是一件好事，但也不见得是一件坏事。

相信在接下来一段时间里，复兴汽车势必要面临与合资汽车公司同台竞技的挑战，如果自身不够强的话，可能就要被魔都特斯拉给比下去了。

当然了，这也可以看成是一种鞭策，有来自魔都特斯拉的压力，复兴汽车肯定会成长的更快。

同时，魔都特斯拉赚的钱还有一半会流进复兴工业集团的口袋里，源源不断的成为复兴汽车加大研发和产品迭代的子弹。