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第520章 贸易新定义（第2页）

见刘正没说话而摇头喝茶，赵将军点点头，两个人早就把底商量好了，哪怕最新款的驱逐舰只有3艘这件事也同意。

“还有一件事，虽然这些船划给你了，但是你只能以私人安保公司名义运营，明白么？”

王猛捶了两下胸脯，意思就是我办事你放心。

所有的船都需要重新涂装，自己手下那3000名抽调的海军官兵正好成了骨干，刚刚好满足10艘军舰的配置。

王猛想到国家给的那10艘船和手里这3000人，不得不服姜还是老的辣，一切都像被计划好的，一直以为自己是一名棋手，原来也是棋中人。

3000名官兵在王猛的安排下，全部恢复了编制，并且全部官升一级，只是档案被大内局抽调秘密保管，不到级别无查阅权限，整个海军将官里，知道这3000人存在的也就寥寥几人。

南部海事件发生了一个月时间后已经归于平静，可贸易航线领域还在进行，最惨的就属日菲，可以说路过擦边就是非死即伤。

海警船出动10条至少8条未归，出海到信号消失连个回信都没有，一时间整个南部海成了禁航区。

要说最难受的就是能源贸易，原油、矿粉运输仿佛被扼住了咽喉，运营成本直线上升。

经过了一个月的磨合，一个由10艘军舰组成的护航编队出现在了南部海区域，华国的商船率先缴纳了200万美金毫无例外的安全到达目的地。

随着越来越多华国船支在东南亚、中东贸易，就这一波活招牌算是把王猛的舰队打响了。

“华国什么时候冒出来个舰队，护航商船还收费？这不是他们的作风么？”

“我听说了，不是华国正规编制，好像是私人成立的护航编队，不过归华国管控，少有啊，据说华国最新的侦察船和驱逐舰都在里面。”

…

随着越来越多的货物要运输，原本想着铤而走险跟着编队捡便宜的商船，在跟丢以后不得不交付了500万美金才将人带出来。

“500万美金这就是抢钱！”

“没办法啊！没有他们给咱们规划的航线图，我们根本无法把货运出去。”

日韩能源采购在护航编队的保护下，一艘按照载重吨加收了对应的护航费用，则算到每一吨上的费用足足将近50美元，但是这笔钱又不得不给，否则人、船、货都消失不见。